液压系统控制压力太低。油缸控制管路中节气门阻力可能过大，流量阀调整错误，控制压力不当，压力源受到干扰。这时要检查控制压力源，确保压力调整到系统规定的值。

油缸的活塞密封过度磨损的主要原因是速度控制阀调整不当、背压和密封安装不当或液压油污染。第二，组装时异物进入，密封材料质量不好。结果，动作慢，无力，严重时活塞和缸会受损，出现“缸”现象。处理方法应调整速度控制阀，并根据安装说明进行必要的工作和改进。

在液压系统中，使用液压缸驱动具有一定质量的机构，当液压缸移动到冲程末端时，具有很大的动能。例如，如果没有进行减速处理，液压缸活塞和气缸盖就会机械碰撞，产生冲击、噪音和破坏性。为了缓解和防止这种危险，可以在液压电路上设置减速装置，或者在气缸内设置缓冲装置。

使用滚动加工时，表面层上仍存在表面残余压力应力，有助于表面小裂纹的闭合，妨碍侵蚀作用的扩张。因此，可以提高表面防腐能力，延缓疲劳裂纹的发生或扩张，提高气缸疲劳强度。通过滚压成型，滚压表面形成冷硬化层，减少磨削辅助接触表面的弹性和塑性变形，提高气缸内壁的耐磨性，防止磨削引起。滚动后，表面粗糙度值减少，拟合特性得到改善。